O tempo não passa. Voa. No final de um artigo sobre a LAD
2003, escrito logo após o evento em abril daquele ano, me
despedi dos leitores desenjando revê-los na LAAD 2005. Pois bem,
aqui estamos nós outra vez caminhando pelos corredores desta
que continua sendo a maior exposição de equipamentos de
defesa de nosso continente e uma das maiores do mundo. Mais de trezentos
fabricantes de 30 países se esmeraram na montagem dos stands
e na apresentação de seus produtos, para tentar atrair
a atenção dos potenciais compradores, representados por
delegações de várias partes do mundo. Ainda não
foi desta vez que tivemos as esperadas demonstrações aéreas,
com a vinda das principais aeronaves de combate para evoluir nos céus
do Rio, como regularmente acontece em Le Bourget, Farnborough ou em
Santiago do Chile (FIDAE). Na área externa do Riocentro, exposições
estáticas de helicópteros, entre eles os impactantes AS-532
Cougar (HM-3) e S-70A Black
Hawk (HM2), ambos da Aviação do Exército e
o pequeno mas ágil Super Lynx (AH-11) da Marinha do Brasil, legítimas
máquinas de guerra, potentes e modernas. Lá dentro, as
gigantes Lockheed Martin e Boeing mais uma vez monopolizavam a entrada
principal, porém seus amplos espaços estavam subaproveitados
ocupados apenas por pequenas maquetes, que não representam a
enorme gama de produtos que fabricam. Nota-se um aumento no número
de stands que representam expositores de um mesmo país, localizados
numa área comum, como foi o caso de Itália, França,
Israel, Espanha e Índia, todos muito bonitos visualmente, localizados
em pontos estratégicos com o intuito de atrair um maior número
de visitantes, potenciais compradores. Os italianos destacaram o novo
torpedo Black Shark da WASS; os israelenses mostraram os mísseis
ar-ar Python 5 (médio
alcance) e Derby (BVR) da Rafael, fortes candidatos para equiparem os
novos F-5 BR, tendo sido demonstrados à FAB nas comemorações
do dia da Aviação de Caça; os franceses apresentaram
o Mirage 2000 e o Rafale (maquetes num dos stands mais bonitos da Feira)
da Dassault, ainda sonhando com a retomada do Projeto
FX no médio prazo; e os indianos valorizaram as conquistas
de sua incipiente indústria bélica, que produz fuzis de
assalto, carros de combate, aeronaves e vários tipos de mísseis,
contando muitas vezes com apoio tecnológico russo.
As poucas novidades da LAAD 2005 ficaram por conta da brasileira Troller,
que apresentou uma versão do jipe T4-M com três lançadores
de mísseis anti-tanque MSS 1.2 em desenvolvimento pelo Exército
e a versão militar do veículo médio Pantanal; do
simulador de vôo do caça sueco Gripen,
muito concorrido com seu cockpit sempre ocupado e contando com um piloto
de testes da SAAB para ajudar nas explicações aos visitantes;
e do exemplar do veículo blindado finlandês EADS Patria
AMV 8x8 de formas elegantes, espaçoso e podendo ser configurado
em várias versões, de acordo com a necessidade do usuário.
Especula-se que num futuro próximo o AMV possa vir a ser fabricado
no Brasil, através de uma joint venture envolvendo a EADS, a
Imbel e talvez a sul-africana Denel, para atender os requisitos do Exército
Brasileiro. Nos bastidores da Feira circularam informações
sobre possíveis ofertas de caças para substituírem
nossos veteranos Mirage III BR, sendo que a Gripen International teria
proposto à FAB o leasing de 12 aeronaves com capacidade multifuncional
e sistema de armamentos totalmente integrado. Outra possibilidade seriam
os Mirage 2000 de segunda mão da Força Aérea Francesa
ou dos Emirados Árabes, porém até o final do evento
não havia confirmação oficial dessas ofertas. Empresas
fabricantes de radares, equipamentos de comunicações,
armas leves, uniformes, munições e veículos de
transporte, itens igualmente importantes para quaisquer Forças
Armadas também estavam presentes, em stands menores e mais
discretos, como a Harris, Glock, Thales, Rohde & Schwarz, Tadiran,
CBC, Imbel e Rheinmetall dentre outras. Enfim, nos corredores da LAAD
2005 há muito para se ver e conhecer, mas o que realmente conta
é o convívio e a troca de idéias com especialistas,
técnicos e amigos que temos o prazer de reencontrar nestas raras
ocasiões, como Francisco Ferro, Degenar Drumond e Paulo Maia
da nossa querida "Tecnologia & Defesa" (revista oficial),
em cujo stand passei momentos agradáveis com bom papo e muita
camaradagem, Alberto Pinheiro, oficial PM, amigo de infância hoje
responsável pela segurança da governadora Rosinha Matheus,
Mário Carneiro e Maria do Carmo Mury da Segurança &
Defesa, e Nelson Düring e Kaiser Konrad do site Defesanet. Tomo
a liberdade de marcar outro encontro daqui a dois anos: vejo vocês
na Latin America Aero & Defence 2007. Até breve! 
