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GRIPEN NG É O NOVO CAÇA
DA FAB - 18/12/2013: Um dia histórico
para a Força Aérea Brasileira. Por meio do Programa
F-X2, o Governo brasileiro confirmou a aquisição
do avião militar supersônico Gripen NG, caça
de última geração que atenderá
às necessidades operacionais da FAB para os próximos
30 anos e que faz parte do Programa de Articulação
e Equipamento da Defesa, da Estratégia Nacional de
Defesa, com vistas à defesa da Pátria. Hoje,
18 de dezembro de 2013, a Presidenta da República anunciou
a decisão de adquirir as aeronaves Gripen NG, da empresa
sueca SAAB, representando investimentos da ordem de US$ 4,5
bilhões, em um cronograma que se estenderá até
2023. A oferta vencedora engloba o fornecimento de 36 (trinta
e seis) aeronaves, logística inicial, treinamento,
simuladores de voo e projetos de transferência de tecnologia
e cooperação industrial. A próxima fase
do processo consiste nas negociações para a
materialização dos contratos de fornecimento
de bens, de serviços e os acordos de compensação.
ASSINATURA DO CONTRATO - 24/10/2014:
A
Força Aérea Brasileira assinou com a empresa
sueca SAAB o contrato para aquisição de 36 aviões
de caça Gripen NG. A primeira aeronave deverá
ser entregue em 2019, e a última em 2024. A assinatura
aconteceu na sexta-feira, dia 24, nas instalações
da COPAC, em Brasília. O
contrato envolve o treinamento de pilotos e mecânicos
brasileiros na Suécia, apoio logístico e a transferência
de tecnologia para indústrias brasileiras. O investimento
total será de aproximadamente US$ 5,4 bilhões.
A diferença em relação ao valor anunciado
anteriormente deve-se às novas exigências feitas
pela FAB e à atualização dos valores
no período. A Embraer irá assumir um papel de
liderança na fabricação local dos aviões,
mas haverá também a participação
de outras empresas brasileiras, como a AEL, Akaer, Atech e
SBTA, possibilitando que 15 das 36 aeronaves sejam montadas
no país. O Brasil também participará
do desenvolvimento do Gripen NG e será responsável
pelo desenvolvimento da versão para dois pilotos. A
encomenda brasileira envolve 28 unidades monoplaces (para
um piloto) e 8 biplaces (para dois tripulantes). O desenvolvimento
e produção do Gripen NG possibilitará
ainda a geração de milhares de empregos diretos
e indiretos no país.
ASSINATURA
DO CONTRATO DE FINANCIAMENTO - 25/08/2015: Os governos
do Brasil e da Suécia formalizaram hoje às 10h,
em Londres, os contratos financeiros da compra de 36 caças
supersônicos Gripen NG. O pacote inclui ainda a aquisição
do armamento das aeronaves. A cerimônia foi na Embaixada
do Brasil envolvendo funcionários da agêncía
sueca de crédito à exportação,
a SEK, e da Procuradoria Geral da Fazenda. O valor total é
de cerca de US$ 5,4 bilhões, com oito anos de carência
e 15 anos para o pagamento. O crédito cobrirá
100% do contrato comercial, sem a necessidade de pagamento
de sinal, lembrando que o pagamento efetivo do financiamento
só ocorrerá após o recebimento da última
aeronave previsto para 2024. Esta etapa encerra as
negociações e inicia a fase de execução
do contrato comercial, permitindo o início da fabricação
dos novos caças, cuja primeira unidade deverá
ser entregue à FAB em 2019.
FAB
DEFINE PACOTE INICIAL DE ARMAMENTOS PARA O GRIPEN - 25/08/2015:
A
Força Aérea Brasileira pagará US$ 245
milhões por 70 mísseis e bombas de alta tecnologia
e 14 unidades de sistemas táticos de reconhecimento
e navegação para aeronaves, que serão
empregados nos novos caças Gripen. A Aeronáutica
não divulga os tipos e a quantidade de armas compradas
por considerar o dado uma informação "estratégica",
mas segundo fontes confiáveis, o pacote incluiria:
10 unidades do míssil ar-ar A-Darter operacionais e
8 para treinamento; 10 unidades do míssil ar-ar IRIS-T
operacionais e 20 para treinamento; 20 kits da bomba
guiada Spice 1000 operacionais; 30 kits da bomba
guiada Spice 250 operacionais; 4 unidades do pod
de reconhecimento Reccelite II; e 10 unidades do pod
de navegação e designação de alvos
Litening G4.
APRESENTAÇÃO
OFICIAL DO GRIPEN E (ROLL OUT) - 18/05/2016:
A
SAAB apresentou oficialmente nesta data, em um evento em sua
sede na cidade de Linköping, o primeiro protótipo
do Gripen E (código 39-8) dos quatro que participarão
do programa de certificação da aeronave. Às
10h30, horário de Brasília, as cortinas se abriram
em um palco especialmente montado em um dos hangares da fábrica.
O aparelho será usado para integrar os sistemas eletrônicos
solicitados pelo Comando da Aeronáutica, que incluem
um datalink próprio e um painel com apenas uma tela
de grande tamanho Wide Area Display (WAD), similar à
desenvolvida para o F-35, em desenvolvimento pela AEL Sistemas.
Representando o Ministério da Defesa, o comandante
da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro-do-Ar Nivaldo Luiz
Rossato, ressaltou a importância do programa em seu
discurso. O primeiro caça Gripen E da Força
Aérea Brasileira será entregue em 2019, quatro
anos antes da primeira unidade operacional sueca.
ASSINATURA
DO ACORDO DE COMUNICAÇÕES - 11/08/2016:
O Gabinete de Segurança Institucional da Presidência
da República, na qualidade de Autoridade Nacional de
Segurança, e a Administração de Material
de Defesa do Reino da Suécia (FMV) realizaram, em 11
de agosto de 2016, a assinatura do Acordo da Segurança
das Comunicações do Programa do Sistema Gripen.
O Acordo estabelece as diretrizes para a troca segura de informações
entre os dois países, em prosseguimento ao referido
programa, com o objetivo de realizar a transferência
de tecnologia para a fabricação das futuras
aeronaves de combate da Força Aérea Brasileira.
AEL
FORNECERÁ HMD E WAD PARA A FAB -
07/11/2016: O sistema avançado de visualização
integrado ao capacete (HMD - Helmet Mounted Display),
denominado Targo será fabricado e fornecido pela empresa
brasileira AEL Sistemas, subsidiária da israelense
Elbit Systems. Os pilotos equipados com o Targo serão
capazes de localizar, rastrear, identificar e combater melhor
os alvos aéreos e terrestres, uma vez que o sistema
proporciona maior consciência situacional e melhores
opções para ampliar a capacidade de combate.
Um visor integrado ao capacete exibe informações
de voo, tais como altitude e velocidade do ar, além
de indicar alvos e fornecer dados de rastreamento que ajudam
o piloto. Além de entregar o sistema HMD,
a AEL também fornecerá o Display Panorâmico
Inteligente (WAD – Wide Area Display) e o HUD
(Head- Up Display) para o Gripen NG do Brasil.
CONTRATO
DE INTEGRAÇÃO DO MÍSSIL A-DARTER
- 19/11/2016: A Denel Dynamics recebeu recentemente
um contrato para integrar o míssil A-Darter aos caças
Gripen da Força Aérea Brasileira (FAB). De
acordo com o relatório anual da empresa, no período
2015/16, informa que foi recebido um contrato para “integrar
o míssil nos aviões brasileiros do programa
F-X2". Devido à complexidade do projeto, o Brasil
foi incorporado como parceiro com a participação
de algumas empresas brasileiras, entre elas Avibras (motores),
Mectron (fabricação dos mísseis) e
Opto Eletronica. O míssil de quase
três metros de comprimento, 93 quilos, tem um alcance
de aproximadamente 20 Km. Ele pode ser designado para o
alvo utilizando o radar da aeronave de lançamento,
através da cabeça de busca do míssil,
ou pelo HMD (Helmet Mounted Display),
que permite guiar o míssil para alvos localizados
atrás do avião de lançamento.
EMBRAER
E SAAB INAUGURAM CENTRO DE PESQUISA - 22/11/2016: A
SAAB, empresa de defesa e segurança, e a Embraer
Defesa & Segurança inauguram hoje o Centro de
Projetos e Desenvolvimento do Gripen (Gripen Design Development
Network - GDDN), em Gavião Peixoto (SP). O GDDN será
o hub de desenvolvimento tecnológico do Gripen NG
no Brasil para a SAAB e a Embraer, junto às empresas
e instituições brasileiras parceiras: AEL
Sistemas, Atech, Akaer e Força Aérea Brasileira,
por meio de seu departamento de pesquisa DCTA. O GDDN contempla
o ambiente e os simuladores necessários para o desenvolvimento
dos caças. Além disso, o GDDN está
conectado à SAAB na Suécia e aos parceiros
industriais no Brasil, assegurando transferência de
tecnologia e desenvolvimento eficientes.
PRIMEIRO
VOO DO PROTÓTIPO DO GRIPEN E - 15/06/2017:
Nesta manhã foi realizado o primeiro voo do protótipo
do JAS 39E Gripen, como é designada oficialmente
a versão monoplace. A aeronave matrícula 39-8
decolou às 10:32hs do aérodromo da SAAB, em
Linköping, sob o comando do piloto de testes Marcus
Wandt, em um voo de 40 minutos que sobrevoou o leste da
região e cumpriu diversos parâmetros, entre
eles o recolhimento e a abertura do trem de pouso. Estavam
presentes diversas autoridades suecas e brasileiras, como
o Ministro da Defesa e o Comandante da Aeronáutica.
GRIPEN
E REALIZA VOO SUPERSÔNICO PELA PRIMEIRA VEZ -
20/10/2017: A SAAB anunciou que o seu caça
inteligente Gripen E voou supersônico pela primeira
vez. O avião quebrou a barreira do som sobre o Mar
Báltico no 18 de outubro. O
Gripen E atingiu velocidades maiores do que a velocidade
do som, ultrapassando Mach 1, como parte do programa
de ensaios de voo. O objetivo era coletar dados da aeronave
quando alcançou e enquanto mantinha a velocidade
supersônica.
A aeronave sustentou a velocidade supersônica por
alguns minutos, enquanto realizava algumas manobras, demonstrando
a combinação bem sucedida de projeto do caça
e o seu poderoso motor.
BRASIL
PARTICIPA DE REUNIÃO DE USUÁRIOS DO GRIPEN
- 21/12/2017: Pela primeira vez, uma comitiva brasileira
participou da Gripen Users Group, uma conferência
do grupo de usuários do caça Gripen. O evento
aconteceu entre os dias 4 e 8 de dezembro de 2017, em Praga,
na República Checa, e contou com a presença
de representantes da Suécia, Hungria, Tailândia,
África do Sul, República Checa. Em maio de
2018, o País será o anfitrião do encontro.
Segundo o Major-Brigadeiro Jefson Borges, que liderou a
comitiva brasileira, a partir de agora, a FAB participará
de todas as reuniões relativas ao novo caça,
não somente as do grupo de usuários, mas também
as de Treinamento de Liderança Tática.
SAAB
APRESENTA FÁBRICA DE AEROESTRUTURAS NO BRASIL - 10/05/2018:
A Saab Aeronáutica Montagens (SAM) está
situada na cidade de São Bernardo do Campo, São
Paulo, em um edificação já pronta com
uma área de aproximadamente 5 mil m², onde serão
fabricados seis segmentos aeroestruturais para o Gripen
E. São eles: o cone de cauda, os freios aerodinâmicos,
o caixão das asas, a fuselagem traseira e a fuselagem
dianteira para a versão monoposto e a versão
biposto. Até 2020 toda a estrutura fabril estará
montada para dar início a fabricação
dos componentes do Gripen, e assim, se preparando para fazer
parte da cadeia global de suprimentos da SAAB para os mercados
de defesa e civil. Em 2024, a SAM estará com cerca
de 200 funcionários altamente qualificados, entre
engenheiros e técnicos.
GRIPEN
E REALIZA O PRIMEIRO LANÇAMENTO DE MÍSSEIS
- 27/10/2018: O Gripen E concluiu com sucesso os
primeiros testes para verificar a capacidade de liberar
e lançar cargas externas. Os testes foram realizados
em outubro de 2018 no campo de testes em Vidsel, no norte
da Suécia. Os testes, conduzidos pela primeira aeronave
de teste Gripen E (designada 39-8), compreenderam o alijamento
de um tanque de combustível externo e o disparo de
um míssil IRIS-T ar-ar. Esses são
os passos mais recentes do programa de ensaios em voo do
Gripen E, os quais foram antecedidos pelos testes de carregamento,
realizados em julho. Fazem parte do trabalho de integração
de armamentos.
PRIMEIRO
GRIPEN E DA FAB NA LINHA DE MONTAGEM FINAL - 09/02/2019:
Em vídeo produzido pela SAAB, foram divulgadas
as imagens dos novos quatro caças Gripen E (monoplace),
que se encontram na linha de produção, entre
eles, o primeiro da Força Aérea Brasileira
(FAB). O Gripen E brasileiro entrou no estágio 2
de montagem final, que acontece na fábrica de Linköping,
na Suécia, e tem previsão do seu primeiro
voo ocorrer em julho de 2019. Segundo a empresa, no estágio
1 foi montada a maioria das instalações de
cabos e tubulações. No estágio 2, começam
as instalações dos aviônicos, da APU
(Unidade de Energia Auxiliar), do motor, do radar, dos canards
e do canopy.
